| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
×× |
| シート高 |
830 |
| 最低地上高(mm) |
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| 軸間距離(mm) |
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| 乾燥重量(kg) |
車両重量213 |
| 定地燃費(km/L) |
23.3(90km/h走行時)/17.9(120km/h走行時) |
| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
デジタルエンジンマネジメントBMS-K(フューエルカットオフ機構付き) |
| エンジン種類 |
空冷/油冷・2気筒4ストロークボクサーエンジン・1気筒4バルブ・HCコントロール |
| 総排気量(cc) |
1169 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
101×73/12.5:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
90[122]/8250 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
112/6.800 |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射システム |
| 始動方式/点火装置形式 |
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| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射システム |
| 潤滑方式 |
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| 燃料タンク容量(L) |
17(リザーブ4) |
| クラッチ形式 |
乾式単板、油圧式6速 |
| 変速機形式 |
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| 変速比 |
4.153/2.887/2.296/1.884/1.647/1.468 |
| 減速比 |
2.750：1 |
| キャスター角/トレール量(mm) |
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| タイヤ(前|後) |
チューブレス/120/70ZR17｜190/50ZR17 |
| ブレーキ形式(前|後) |
フロントブレーキ EVO ブレーキシステム、フローティングマウントダブルディスク(320 mm 径)、4ピストン固定キャリパー ｜シングルディスク 直径 265mm2ピストンフローティングキャリパー |
| 懸架方式(前|後) |
BMW Motorrad テレレバー、センタースプリングストラット ｜BMW Motorrad EVOパラレバー、アルミキャストシングルスイングアーム、プリロード油圧調節式 |
| フレーム形式 |
3ピース荷重分担式フレーム構造 |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
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| 販売価格(円) |
1,848,000～2,121,000 |
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