| Today/デラックス の諸元 | |
|---|---|
| 型式 | BA-AF61 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 1695×630×1030 |
| シート高 | 695 |
| 最低地上高(mm) | 110 |
| 軸間距離(mm) | 1182 |
| 乾燥重量(kg) | 71 |
| 定地燃費(km/L) | 65.0(30km/h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) | 1.8 |
| エンジン型式 | AF61E |
| エンジン種類 | 空冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量(cc) | 49 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 | 37.8×44.0/10.1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) | 2.8[3.8]/8000 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) | 3.6[0.37]/6500 |
| キャブレター形式 | VK0DA始動方式セルフ式(キック式併設) |
| 始動方式/点火装置形式 | /CDI式バッテリー点火 |
| キャブレター形式 | VK0DA始動方式セルフ式(キック式併設) |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) | 5 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 | 2.850～0.860 |
| 減速比 | |
| キャスター角/トレール量(mm) | 26度30分/71 |
| タイヤ(前|後) | 80/100-10 46J｜80/100-10 46J |
| ブレーキ形式(前|後) | 機械式リーディング・トレーリング｜機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式(前|後) | テレスコピック式｜ユニットスイング式 |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
| 乗車定員(人) | 1 |
| 生産期間 | |
| 販売価格(円) | 100,590～105,000 |