| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
1885×795×1085 |
| シート高 |
805 |
| 最低地上高(mm) |
295 |
| 軸間距離(mm) |
1270 |
| 乾燥重量(kg) |
84 |
| 定地燃費(km/L) |
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| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
E349E |
| エンジン種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒 |
| 総排気量(cc) |
123.7 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
54.0×54.0/10.0:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
7.2[9.8]/8000 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
9.85[1.01]/6500 |
| キャブレター形式 |
VM20×1 |
| 始動方式/点火装置形式 |
セル・キック併用式/C.D.I.式 |
| キャブレター形式 |
VM20×1 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウエットサンプ |
| 燃料タンク容量(L) |
6.6 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
リターン式5段 |
| 変速比 |
2.643/1.778/1.316/1.045/0.875 |
| 減速比 |
3.579/4.154 |
| キャスター角/トレール量(mm) |
28度30分/107mm |
| タイヤ(前|後) |
70/100-1942M｜90/100-1652M |
| ブレーキ形式(前|後) |
油圧式シングルディスク｜ドラム(リーディングトレーリング) |
| 懸架方式(前|後) |
テレスコピック・スイングアーム(リンク式モノクロス) |
| フレーム形式 |
鋼管ダイヤモンド |
| 乗車定員(人) |
1 |
| 生産期間 |
|
| 販売価格(円) |
315,000 |