| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
2165×815×1265 |
| シート高 |
945 |
| 最低地上高(mm) |
340 |
| 軸間距離(mm) |
1470 |
| 乾燥重量(kg) |
87 |
| 定地燃費(km/L) |
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| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
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| エンジン種類 |
水冷2ストローク単気筒クランクケースリードバルブ |
| 総排気量(cc) |
124 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
54.0×54.5/ 11.1:1(低回転時)8.5:1(高回転時) |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
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| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
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| キャブレター形式 |
MIKUNI TMX38 |
| 始動方式/点火装置形式 |
プライマリーキック/電子進角式AC‐CDI |
| キャブレター形式 |
MIKUNI TMX38 |
| 潤滑方式 |
混合(32:1) |
| 燃料タンク容量(L) |
8.2 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常時噛合6段リターン式 |
| 変速比 |
2.384(31/13)/1.857(26/14)/1.529(26/17)/1.294(22/17)/1.125(27/24)/1.000(25/25) |
| 減速比 |
3.200(64/20)/ 3.923(51/13) |
| キャスター角/トレール量(mm) |
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| タイヤ(前|後) |
80/100 -21 51M｜100/90 -19 57M |
| ブレーキ形式(前|後) |
シングルディスクブレーキ250mm(外径)｜シングルディスクブレーキ240mm(外径) |
| 懸架方式(前|後) |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径48mm)｜スイングアーム(ユニトラック) |
| フレーム形式 |
ぺリメタフレーム |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
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| 販売価格(円) |
518,700 |