| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
×× |
| シート高 |
790/820 |
| 最低地上高(mm) |
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| 軸間距離(mm) |
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| 乾燥重量(kg) |
車両重量248 |
| 定地燃費(km/L) |
21.3(90km/h走行時)/18.2(120km/h走行時) |
| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
BMS-K |
| エンジン種類 |
水冷・4ストローク・直列4気筒・1気筒4バルブ・DOHCカムチェーン駆動 |
| 総排気量(cc) |
1156 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
79×59/13:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
123[167]/10250 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
130/8.250 |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射(モトロニック)燃料カットオフ機能付 |
| 始動方式/点火装置形式 |
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| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射(モトロニック)燃料カットオフ機能付 |
| 潤滑方式 |
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| 燃料タンク容量(L) |
約19(リザーブ約4) |
| クラッチ形式 |
湿式多板6速 |
| 変速機形式 |
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| 変速比 |
3.931/2.872/2.268/2.006/1.783/1.582 |
| 減速比 |
2.818：1 |
| キャスター角/トレール量(mm) |
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| タイヤ(前|後) |
チューブレス/120/70ZR17｜190/50ZR17 |
| ブレーキ形式(前|後) |
EVOブレーキ、フローティング(ステンレススチール)4ピストン固定キャリパー ｜シングルディスク (ステンレススチール)2ピストン固定キャリパー |
| 懸架方式(前|後) |
BMW Motorrad デュオレバー、センタースプリングストラット ｜BMW Motorrad EVOパラレバー、アルミキャストシングルプリロード油圧調整式 |
| フレーム形式 |
アルミニウムブリッジタイプフレーム、エンジンマウントタイプ |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
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| 販売価格(円) |
2,205,000～ |
ちょいふる旧車