| フュージョンSE/TYPEX の諸元 | |
|---|---|
| 型式 | BA-MF02 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2265×805×1095 |
| シート高 | 665 |
| 最低地上高(mm) | 145 |
| 軸間距離(mm) | 1625 |
| 乾燥重量(kg) | 160 |
| 定地燃費(km/L) | 41.0(60km/h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) | 2.9 |
| エンジン型式 | MF01E |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cc) | 244 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 | 72.0×60.0/10.0 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) | 14.0［19.0］/7500 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) | 21.0［2.1］/5000 |
| キャブレター形式 | VE30 |
| 始動方式/点火装置形式 | セルフ式/CDI式バッテリー点火 |
| キャブレター形式 | VE30 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) | 12 |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 | 2.100～0.880 |
| 減速比 | 2.642/2.500 |
| キャスター角/トレール量(mm) | 28度00分/90.0 |
| タイヤ(前|後) | 110/100-1267J｜120/90-1066J |
| ブレーキ形式(前|後) | 油圧式ディスク｜機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式(前|後) | ボトムリンク式｜ユニットスイング式 |
| フレーム形式 | アンダーボーン |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 生産期間 | |
| 販売価格(円) | 577,500～556,500 |
フュージョンSE/TYPEX
ちょいふる旧車