| 型式 |
|
| 全長×全幅×全高(mm) |
2161×825×1300 |
| シート高 |
984 |
| 最低地上高(mm) |
370 |
| 軸間距離(mm) |
1469 |
| 乾燥重量(kg) |
92.7 |
| 定地燃費(km/L) |
|
| 最小回転半径(m) |
|
| エンジン型式 |
G357E |
| エンジン種類 |
水冷・4ストローク・DOHC・5バルブ・単気筒 |
| 総排気量(cc) |
249 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
77.0×53.6/12.5:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
30.9[42.0]/10500 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
28.4[2.9]/8500 |
| キャブレター形式 |
FCR-MX37×1 |
| 始動方式/点火装置形式 |
キック式/C.D.I.式 |
| キャブレター形式 |
FCR-MX37×1 |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ |
| 燃料タンク容量(L) |
7 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
リターン式5段 |
| 変速比 |
2.143/1.750/1.450/1.227/1.042 |
| 減速比 |
3.353/3.769 |
| キャスター角/トレール量(mm) |
27度30分/117.6mm |
| タイヤ(前|後) |
80/100-2151M｜100/90-1957M |
| ブレーキ形式(前|後) |
油圧式シングルディスク｜油圧式シングルディスク |
| 懸架方式(前|後) |
テレスコピック・スイングアーム(リンク式モノクロス) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| 乗車定員(人) |
1 |
| 生産期間 |
|
| 販売価格(円) |
645,750～656,250 |
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