| 型式 |
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| 全長×全幅×全高(mm) |
2185×820×1280 |
| シート高 |
985 |
| 最低地上高(mm) |
345 |
| 軸間距離(mm) |
1485 |
| 乾燥重量(kg) |
99.8 |
| 定地燃費(km/L) |
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| 最小回転半径(m) |
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| エンジン型式 |
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| エンジン種類 |
水冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量(cc) |
449 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 |
96.0×62.1/ 12.0:1 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) |
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| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) |
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| キャブレター形式 |
KEIHIN FCR40 |
| 始動方式/点火装置形式 |
プライマリーキック/電子進角式AC‐CDI |
| キャブレター形式 |
KEIHIN FCR40 |
| 潤滑方式 |
セミ・ドライサンプ |
| 燃料タンク容量(L) |
7.2 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
常時噛合5段リターン式 |
| 変速比 |
1.750(28/22)/1.412(24/17)/1.188(19/16)/1.000(19/19)/0.875(21/24) |
| 減速比 |
2.727(60/22)/ 3.846(50/13) |
| キャスター角/トレール量(mm) |
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| タイヤ(前|後) |
80/100-21 51M ｜120/80-19 63M |
| ブレーキ形式(前|後) |
ペタル(花弁)形状シングルディスク 250mm(外径) ｜ペタル(花弁)形状シングルディスク 240mm(外径) |
| 懸架方式(前|後) |
テレスコピック(倒立・インナーチューブ径48mm)｜スイングアーム(ニューリンク・ユニトラック) |
| フレーム形式 |
アルミペリメターフレーム |
| 乗車定員(人) |
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| 生産期間 |
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| 販売価格(円) |
750,000 |
ちょいふる旧車