| XR250 の諸元 | |
|---|---|
| 型式 | BA-MD30 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 2175×805×1190 |
| シート高 | 875 |
| 最低地上高(mm) | 285 |
| 軸間距離(mm) | 1425 |
| 乾燥重量(kg) | 119 |
| 定地燃費(km/L) | 40.0(60km/h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) | 2.2 |
| エンジン型式 | MD17E |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量(cc) | 249 |
| ボア×ストローク(mm)/圧縮比 | 73.0×59.5/9.3 |
| 最高出力(kW［PS］/rpm) | 21［28］/8000 |
| 最大トルク(N・m［kg・m］/rpm) | 25［2.6］/7000 |
| キャブレター形式 | VE88 |
| 始動方式/点火装置形式 | セルフ式/CDI式バッテリー点火 |
| キャブレター形式 | VE88 |
| 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 燃料タンク容量(L) | 9.3 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比 | 2.769/1.882/1.380/1.083/0.923/0.814 |
| 減速比 | 3.100/3.076 |
| キャスター角/トレール量(mm) | 26度30分/105 |
| タイヤ(前|後) | 3.00-2151P｜4.60-1863P |
| ブレーキ形式(前|後) | 油圧式ディスク｜油圧式ディスク |
| 懸架方式(前|後) | テレスコピック式｜スイングアーム式(プロリンク) |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 生産期間 | |
| 販売価格(円) | 535,000 |